"Амазонка"
Найбільша морська таємниця коли-небудь?
Мері Селесте (не "Марі" Селесте, як це часто говорять) та її приречена екіпаж занепали у фольклорі та міфі після їх зникнення в Атлантичному океані понад 135 років тому.
Всілякі дивні та чудові гіпотези висунули люди, які прагнуть розгадати таємницю. Ці теорії варіюються від морських монстрів, прибульців, морських землетрусів, гігантських кальмарів, морських носиків, піратства та заколотів, до інших більш мирських обґрунтувань.
Тут я спробую викласти основні відомі факти та висвітлити найбільш вірогідний сценарій того, що сталося з членами екіпажу Мері Селесте «Корабель привидів».
Одним із міфів, який я хочу вкласти спати, є те, що це сталося в Бермудському трикутнику. Це фактично відбулося по той бік Атлантичного океану.
Азорські острови
Таємниця починається
5 грудня 1872 року Марія Селесте безцільно пливе між Азорськими островами та материковою частиною Португалії.
Це автономна група вулканічних островів з португальською приналежністю, що лежать безпосередньо на заході півдня Португалії. Коли його виявили, корабель був абсолютно позбавлений пасажирів та екіпажу, але загадково все інше все ще знаходилось на місці, а корабель все ще був мореплавним.
Так що трапилося? Куди поїхала екіпаж і чому вони покинули судно, імовірно, до смерті, оскільки ніхто з них ніколи більше не чув?
Корабель був розкішним дизайном, побудований на острові Спенсера в Новій Шотландії, Канада, і спочатку був названий "Амазонка" з англійською реєстрацією. Його право власності було передано американській купецькій компанії в 1868 році, через 1 рік після того, як вони опинилися на острові Кейп-Бретон біля узбережжя Нової Шотландії і там були врятовані. Саме після цього порятунку та подальшої реставрації вона придбала своє нове, на сьогодні відоме ім’я, «Мері Селесте».
Через чотири непересічні роки, кілька разів змінивши руки та обширний ремонт у Нью-Йорку, корабель розпочав свою доленосну подорож від "Великого яблука" до Генуї, Італія. Його вагова вага становила близько 282 тонн, розмір довжини 103 футів і шириною 25, 7 футів. Вона перевозила вантаж на 1 701 барель отруйного денатурованого спирту, більш відомий як метильований спирт.
Капітан Бріггс
Капітаном доленосної подорожі став капітан Бенджамін Спунер Бріггс з Уерехама, штат Массачусетс. Дуже релігійний чоловік, одружений з двома дітьми та 37 років, з репутацією хорошого капітана, який користувався високою позицією в обраній професії.
Свою економію він вклав у «Мері Селесте», володівши однією третиною судна. На цьому етапі решта володіла нью-йоркським консорціумом, який очолював Джеймс Х. Вінчестер. Тому Бріггс дуже прагнув підібрати свою команду для подорожі, вибираючи людей, з якими він працював раніше, і моряків, яких рекомендували ті, кого він обрав сам.
Здається, він зробив чудову роботу, бо було відомо, що Бріггс був у захваті від своїх чоловіків, а його дружина написала листа матері, також висловивши своє захоплення роботою, яку вони виконували.
Його дружина Сара Кобб, яка також була його двоюрідною сестрою, та їх 2-річна дочка Софія супроводжували його у плаванні, але їх 7-річний син Артур був у шкільному віці і був залишений відвідувати, в опіці його бабусі. Артур продовжував жити повноцінним життям і не минув до 31 жовтня 1931 року.
Усього 10 членів екіпажу, включаючи капітана, були на борту, коли вона відпливала.
Сім'я Бріггсів
Подорож починається
Вони відпливли у вівторок, 5 листопада, за два дні до того, як Бріггз написав листа матері до матері, Бріггс сказав: "Наше судно в гарній обробці, і я сподіваюся, що у нас буде прекрасний прохід".
Він не передчував проблем і був радий, що його судно було у формі корабля і здатне спокійно виконати свою місію. Погода була не дуже велика, і вони закріпилися біля Стейт-Айленду в гавані Нью-Йорка, щоб дозволити пройти найгірше. За цей час Сара написала остаточний лист матері Бріггса.
Погода полегшилася, і вони підняли якір і продовжили запланований перетин Атлантичного океану.
Також на той час слід зазначити, що корабель, який згодом знайшов покинуту Мері Селесте, Дей Гратія, що з латині означає "Божою милістю", був поблизу в Нью-Джерсі. Вона запасалася вантажем нафти і виїхала з Нью-Джерсі через 8 днів після Бріггса та екіпажу Мері Селесте 15 листопада. За іронією долі, цей британський бригантин також плавав до Генуї до Італії через Гібралтар.
Журнал капітана: остання записана позиція
Відкриття безлюдної Мері Селесте
На широті 38 ° 20'С. Довгота 17 ° 15'W, 4 грудня 1872 року, капітан Дей Гратіа, Девід Мурхаус, попередив свого керманича про постраждале судно близько шести миль, випадково підійшовши до них.
Помітивши дивну установку вітрила та, не отримавши відповіді на його сигнали, він підозрював, що щось не так. Коли корабель наблизився, Мурхаус наказав двом своїм людям розслідувати корабель. Двоє чоловіків встановили з імені на кораблі, що це Мері Селесте, і піднялися на борт, щоб виявити його повністю позбавленим активності або екіпажу.
Розташування покинутого корабля
Стан Мері Селесте після її відкриття
Судно було виявлено в наступному стані:
- Люк до основного трюма був недоторканим і на місці, хоча передні та кормові люки для лазаретів були відкритими, а кришки лежали відкинуті на палубі.
- Деякі з вітрил були відсутні, а інші були пошкоджені і лише частково встановлені, коли такелаж також здебільшого пошкоджений та вивішений місцями.
- Корабель корабля був поза місцем, коли скло розбите і відсутнє у бінокля, де він зазвичай розміщений.
- У трюмі було зібрано близько 3, 5 футів води, велику, але не особливо тривожну кількість води, а також імпровізований звуковий стрижень, який використовувався для вимірювання води у трюмі, був виявлений викинутим на палубу. ** (Примітка)
- Одне з корабельних насосів було виявлено частково розібраним. ** (Примітка)
- Був знайдений розірваний мотузку, що звисає з корми. ** (Примітка)
- Інтер'єри кабіни були мокрими, ніби вода потрапляла і через двері, і на світлі промені.
- Більше, ніж достатньо їжі та води, все ще знаходилися на борту галери, щоб завершити свою подорож, хоча міф про те, що розпарювати кружки з кавою та сніданком, недоторканими на столах, не відповідає дійсності.
- Вантажний корабель метильованого алкоголю також був переважно недоторканим, лише дев'ять бочок були порожніми.
- Найголовніше, що стосується мене, рятувальний човен пропав разом із навігаційним обладнанням капітана та корабельними паперами, до яких я повернусь.
- Журнал був знайдений у кабіні перших товаришів, а остаточний запис був внесений о 8 ранку 25 листопада, за дев'ять днів до того, як корабель був знайдений. У цьому остаточному записі було зафіксовано положення Мері Селесте, 37 ° 01 'с.ш., 25 ° 01' с.ш., недалеко від острова Санта-Марія на Азорських островах, приблизно 400 морських миль (морська миля - 1, 5 милі більше за кожні 10 миль на суші, так це було б дорівнює 460 наземним милям) від положення, яке виявив її Дей Грація.
Загалом все вказувало на впорядковану евакуацію Марії Селесте з невідомих причин.
Судовий суд
Суд розглядав різні можливості того, що могло статися на Мері Селесті, включаючи заколот екіпажу, піратство екіпажем Дей Гратії або інших невідомих кораблів.
Чому вони вважали інші кораблі, сама по собі загадка, враховуючи, що нічого цінного не бракувало.
Інші міркування мали страхування чи шахрайство з порятунком. Ніколи не було надано жодних доказів на підтвердження будь-якої з цих теорій, але, незважаючи на це, врятовану нагороду в розмірі 1700 фунтів стерлінгів виплатили капітану Дей Гратія, а екіпаж - лише часткою від однієї п’ятої до однієї шостої частини корабля і його справжня вартість вантажу за менш підозрілих обставин.
Через це пляма сумнівів піде за екіпажем Dei Gratia протягом усієї їхньої кар'єри.
Остаточно було звільнено 25 лютого наступного року з новими власниками.
Остаточна загибель Марії Селесте сталася за менш ніж славних обставин у 1885 році, коли її капітан навмисно розбив її біля узбережжя Гаїті, в Карибському морі з єдиною метою передбачуваного страхового шахрайства.
Отже, це факти, що з теоріями? Зрештою, багато було викладено.
На Гібралтар
Капітан Мурхаус та його екіпаж вирішили відплисти Мері Селест назад до Гібралтару, як виправдання. Подальша відстань у 600 морських миль (690 миль), з якою екіпаж за необхідності повинен бути розподілений між двома суднами.
Він наказав своєму першому напарнику та 2 найдосвідченішим матросам переправити корабель, який врятувався, а він та інші 4 екіпажі залишилися на борту Дей-Гратії.
Це свідчить про те, що, незважаючи на воду в трюмі, пошкодження насоса та вітрила тощо. Мері Селесте все ще була дуже важливою. Це додає плутанини щодо того, чому капітан Бріггс наказав би її покинути.
Незважаючи на відносно спокійну погоду і головним чином через рівень робочої сили на кожному кораблі, фінальна частина подорожі до Гібралтару проходила повільно. Через вісім днів Dei Gratia прибув до порту, а Мері Селеста через день кульгала.
Після приїзду Марію Селесту було заарештовано віце-адміралтейським судом до очікування судових слухань.
Піратство?
Піратство Марії Селесте екіпажем Dei Gratia:
Це була прихильна теорія людини, яка слухала судовий процес у Гібралтарі, Фредерік Соллі Флуд, хоча невідомо, чому він так твердо вірив у це. Він був відомий як людина з певною помпезністю до нього і зарозумілістю, яка означала, коли він приймав рішення, його не можна було легко відхилити від своєї віри. Можливо, це було просто швидке судження з його боку, і він відчайдушно намагався змусити все довести його правильно і не вдалося.
Немає жодних доказів, що підтверджують повір'я Флода, адже, ймовірно, Бріггс і Мурхаус були принаймні знайомі один з одним і, можливо, друзями. Існують навіть анекдотичні докази того, що вони вечеряли разом перед тим, як Мері Селест покинула Нью-Йоркську гавань.
Однією з причин цього міг бути сприятливий сценарій суду, тому що Мері Селеста, здавалося, продовжувала свій шлях у дорогу, незважаючи на те, що нібито не було екіпажу (хоча це було не зовсім правильно, пливе занадто далеко на північ.)
Енн Макгрегор, яка зробила слідчий документальний фільм про інцидент, відтворила цю подорож. Замість того, щоб пояснювати це сама і не виконувати її справедливості, я додам фотографію з веб-сайту, щоб висвітлити відповідний біт, а також включу посилання на статтю.
Цей сценарій не можна повністю виключити, але я вважаю, що це малоймовірно серед знайомих мореплавців. Серед чоловіків-мореплавців існує досить міцний моральний кодекс, і піратство - це царство відчайдушних людей, а не чоловіків, що здійснюють свою прибуткову подорож.
Піратство на судні невідомого походження: Це здається мені досить безглуздим, оскільки Дей Гратія та її екіпаж поблизу не бачили жодного іншого судна. Додайте до цього той факт, що цінні вантажі та особисті речі бригади залишилися недоторканими у трюмах та кабінах. Я думаю, що це можна швидко виключити.
Документальний відпочинок Анни Макгрегор
